BIM技术在厦门轨道交通一号线莲坂站中的应用案例（含模型）

本资料为BIM技术在厦门轨道交通一号线莲坂站中的应用案例，其中PPT共68页，模型为nwd格式。

本站为厦门轨道交通一号线中间站，为地下二层岛式车站。车站长度为207.4m，标准宽为20.7m，站台宽度为12m，车站总建筑面积为12516㎡。车站有效站台中心处轨面埋深为14.98m，其顶板覆土厚度为3.23m。车站设置4个出入口、1个紧急疏散出入口、2组共8个风亭、1组冷却塔，其中2号出入口预留通道接口与国贸大厦综合开发对接。

1  BIM工作概述

2  车站BIM应用

 2.1  项目简介

 2.2  项目难点

 2.3  BIM设计团队

 2.4  BIM项目应用

  2.4.1  项目总体实施模式

  2.4.2  土建协同设计

  2.4.3  管综协同设计

  2.4.4  全专业协同设计

  2.4.5  施工阶段应用

3  BIM应用亮点

封面

项目难点

工作流程

方案设计

室内分析

净高检查

管综协同设计实施流程

管综设计优化

管综设计优化

管线碰撞

全专业模型