地铁BIM动画解说地铁建设

很多小伙伴对地铁建设不太清楚，一般地铁建设分为前期工程、土建工程、站后工程三部分。前期工程主要是清表拆迁以及管线迁改，土建工程就是车站以及区间盾构施工，站后工程就是铺轨、设备安装调试和装修。

地铁建设相比房建的话，做BIM意义更大。首先，地铁建设一般投资体量大，周期长，专业多。利用BIM技术能够给地铁建设带来哪些改变了呢？

举个例子来说吧！小编上一个项目是广州地铁十八和二十二号线一段两场BIM总协调负责人，亲身经历了广州地铁利用BIM技术进行信息化管理的历史性变革。不说别的，一个几百亿的项目，上百个专职搞BIM和信息化。这样的案例放眼全国都没有几个，当时没有过多的宣传，如今看来，经过这个项目的历练，培养了一大批搞BIM和信息化的专才。

如今，关于地铁BIM的应用实施，小编想借此篇，分享BIM技术在地铁建设领域的应用。

首先，地铁建设一般都是周期比较长，前期设计不确定性因素太多。基本上是边设计边施工，施工过程的施工工序组织尤为关键。

前期场布规划很重要，一般地铁施工的工区规模都比较大，合理布局很重要，BIM技术做场布是目前最通用的做法，这一点就不必多说了，小编要重点说的是地铁建设施工工序模拟了。

地铁建设的话工序多，很多人压根不清楚。工艺又复杂，对质量要求比较高。利用BIM技术简单明了的交底之后，真的能降低很大的沟通成本，节省施工管理成本。

地铁项目还是要重点去解决BIM技术落地的问题，具体来说的话就是做好技术交底。

其次，地铁项目应用BIM，一定要去争取地铁业主的支持，这一点很关键，有时候业主一句话胜过你千言万语。适当利用BIM技术做一些好的BIM成果给业主或者领导汇报，得到领导的支持，BIM在项目上的应用会少很多阻力，这一点希望在一线搞BIM的小伙伴记住啦！

说到最后的话，我们希望一点就是把BIM最好的成果给大家呈现出来，做好BIM的宣传。